Nový plášť pod názvom Assegai. Na vývoji nového dezénu spolupracoval dokonca aj
Greg Minnaar, trojnásobný majster sveta, trojnásobný celkový víťaz svetového pohára a legenda
tohto športu.
„Mojou predstavou bolo navrhnúť plášť, v ktorom sa premietnu ikonické dezény značky Maxxis,“
hovorí Greg Minnaar.“Začal som v strede vzorky v kombinácii Minion DHF a Minion DHR II.
Dôvodom bolo, že DHF sa dobre odvaľuje a dáva istotu na tvrdom podklade, zákrutách, mokrých
koreňoch a kameňoch. DHR II pridal rýchlosť a agresivitu pri brzdení.

Neskôr sme pridali extra zuby, aby sme získali lepší prejav kolesa pri zaťažení a konzistentný pocit
až k bočným výstupkom. Nemôžem ani opomenúť môj obľúbený plášť -Hgh Roller. Spolu
s odborníkmi z Maxxisu sme vytvorili prepracované bočné výstupky, ktoré majú veľmi podobnú
charakteristiku ako originál. Ale s novou podporou sú vynikajúce pri rezaní zákrut
na plochom podklade.

Nakoniec som zobral výšku dezénu z Shorty. Nakoľko sú výstupky dobre podopreté môže sa
dodatočná výška zahryznúť do podkladu pri suchých a prašných podmienkach.“
Nový plášť pod názvom Assegai. Na vývoji nového dezénu spolupracoval dokonca aj
Greg Minnaar, trojnásobný majster sveta, trojnásobný celkový víťaz svetového pohára a legenda
tohto športu.
„Mojou predstavou bolo navrhnúť plášť, v ktorom sa premietnu ikonické dezény značky Maxxis,“
hovorí Greg Minnaar.“Začal som v strede vzorky v kombinácii Minion DHF a Minion DHR II.
Dôvodom bolo, že DHF sa dobre odvaľuje a dáva istotu na tvrdom podklade, zákrutách, mokrých
koreňoch a kameňoch. DHR II pridal rýchlosť a agresivitu pri brzdení.

Neskôr sme pridali extra zuby, aby sme získali lepší prejav kolesa pri zaťažení a konzistentný pocit
až k bočným výstupkom. Nemôžem ani opomenúť môj obľúbený plášť -Hgh Roller. Spolu
s odborníkmi z Maxxisu sme vytvorili prepracované bočné výstupky, ktoré majú veľmi podobnú
charakteristiku ako originál. Ale s novou podporou sú vynikajúce pri rezaní zákrut
na plochom podklade.

Nakoniec som zobral výšku dezénu z Shorty. Nakoľko sú výstupky dobre podopreté môže sa
dodatočná výška zahryznúť do podkladu pri suchých a prašných podmienkach.“
– EXO+ – kombinácia ochran EXO a SilkShield
– Trojzmesová technológia 3C ponúka minimálny valivý odpor a mimoriadne dlhú životnosť behúňa – WIDE TRAIL
– WT tvar plášťa je optimalizovaný pre použitie na ráfik s vnútornou šírkou 30-35mm
– Kord s hustotou vlákien 120TPI
– Tubeless ready kevlarová skladacia pätka
– Maximálny doporučený tlak 40 PSI/2.8 baru
29X2.50WT – 1165 g
29X2.60 – 1167 g